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针对目前缺舱少柜和高昂运费的集运市场，物流巨头DSV Panalpina采取“非凡”的举措，针对集运市场缺箱情况DSV租用了一些集装箱并绕开船公司租用三艘从上海直接航行到丹麦奥尔胡斯港的多用途船，以解决中欧航线的运力不足的问题。
与此同时，距DSV正式完成对Panalpina的收购一年后，最近又开始进入新的收购模式。继10月下旬宣布收购Prime Cargo后，DSV Panalpina又宣布将收购南非快递公司Globeflight Worldwide Express。
在全球航运市场运力紧缺、运费高企、货柜分布失衡的状态下，做为大型货代公司，在别人想怎么活下来的时候，其又是租船又是收购，反其道而行之，可谓一股清流。
DSV 租船租箱应对运力危机和高运费
鉴于全球航运市场现状，几乎所有贸易航线上可用舱位都出现令人难以置信的紧缺，迫使这家全球最大的物流运营商之一丹麦物流巨头DSV租用了三艘多用途（MPP）船，每艘船可以载运650 teu的集装箱，用于12月份在中国和北欧之间运送货物。
DSV Panalpina继续开启收购模式
距DSV正式完成对Panalpina的收购一年后，最近又开始进入新的收购模式。继10月下旬宣布收购Prime Cargo后，DSV又宣布将收购南非快递公司Globeflight Worldwide Express。
DSV南非首席执行官Keith Pienaar表示，此次收购包括了Globeflight在南非和斯威士兰的所有业务，这将提高DSV Panalpina在小型快递包裹快递行业的影响力。 “Globeflight将利用DSV在基础设施和系统方面的投资，因此我们非常期待欢迎Globeflight加入DSVDSV Panalpina。”Keith Pienaar补充称:“DSV的快递业务通常集中于较大的客户，而Globeflight的优势在于快递和小包裹领域，尤其强调至关重要的小包裹B2B市场。”Globeflight拥有8000多家客户，提供从教育用品到IT和医疗设备的广泛服务。该公司拥有420辆车辆，每月送货近33万件快递包裹。
Globeflight创始人兼首席执行官Eddie Meyer表示:“我们非常高兴DSV Panalpina对我们优势和能力的认可。DSV Panalpina和我们团队之间的协同合作将为客户提供更好的服务。”
该交易预计将在约3个月内完成，目前尚待监管部门批准。在此之前，Globeflight和DSV将独立开展业务。
此前的10月下旬DSV Panalpina宣布收购一家货代Prime Cargo，以补强垂直领域。此次收购包括Prime Cargo在丹麦、波兰和中国的业务。
