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2023年12月,多艘商船在红海水域遭也门胡塞武装袭击,加剧中东局势紧张,波及国际海运。
航运公司应对红海危机的最新动态如下图:
从货主和船东的角度分析,他们都表现出鲜明的避险意愿,纷纷促使船舶改变航线。因此可以说,这次红海事件的影响已经从简单明了的集装箱运输逐渐扩散到其他船型。
这次事件演变成为了巴以冲突的进一步恶化,而也门发起的攻击多数是来自地面的,因此派遣护航舰艇的举措效果有限。至于这场危机要持续多长时间,这取决于巴以之间能否实现和平解决,然而当前的情况是,各方利益很难达到共识。
无论哪种船型,如果需要全程绕行好望角,那么运费水平必将上升,这无疑会引发全行业总运力的10%以上的下降,足以掀起大规模的价格飙升。
在短期内,集装箱运输行业确实已经确定会迎来涨价,而石油运输行业股票则呈现出更为有利的投资机会。
来源:农业展望